Gjashtë autobusët e fundit janë donacion nga BE-ja dhe 33 u blenë gjatë kohës së Shilegovit

Nga admin 0
Oрце Ѓорѓиевски. Фото: Скриншот -Интервју ТВ Телма/Топ тема (Февруари 2026 г.)

Siç ishte i informuar mirë dhe gjerësisht publiku i gjerë, autobusët e blerë më së fundmi nuk janë pesë, por gjashtë, dhe ato nuk janë blerë, por janë një donacion nga Bashkimi Evropian. Kjo ndodhi në nëntor 2024, dhe ato u vunë në shërbim në fillim të vitit 2025. Ndërsa 33 autobusët ekologjikë të markës MAN mbërritën në Qytetin e Shkupit të plotë në fund të mandatit të ish-kryetarit të bashkisë Petre Shilegov, në gusht 2021 (mandati 2017-2021). Ato u blenë me një kredi prej 10 milionë eurosh përmes BERZH-it.

 

Kryetari i Qytetit të Shkupit, Orce Gjorgjievski, në një intervistë televizive lidhur me 100 ditët e para të drejtimit të qytetit, dha një deklaratë në lidhje me funksionimin e transportit publik nga Ndërmarrja e Transportit Publik (NPT), e cila mund të vlerësohet si pjesërisht e pavërtetë:

…Nuk kam shkop magjik. Autobusët e fundit të blerë, katër ose pesë, janë nga Petre Shilegov. Kemi një boshllëk prej rreth dhjetë vitesh me pesë autobusë. Tani do të mbërrijnë 100 autobusë. Përveç kësaj, kur flasim për transportin publik… Qeveria ka iniciuar vendimin. Kjo do të thotë që, besoj, deri në mesin e këtij viti… në përputhje me atë që ka qenë praktikë e Qeverisë për të ofruar dhe ndihmuar në periudhën e kaluar – që deri në mesin e këtij viti do të mbërrijnë disa nga autobusët, dhe pas kësaj, në përputhje me marrëveshjen, do të mbërrijnë të tjerët. Kjo është ajo që mungon për të normalizuar transportin publik, domethënë, për të shtuar numrin e autobusëve…

[Burimi: Telma/Top tema – O.Gjorgjievski/intervista (nga minuta 24.47 – deri minutën 26.00) – data, 18.02.2026]

 

Arsyetim:

Kryetari i Komunës së Shkupit, Orce Gjorgievski, i cili mori detyrën nga paraardhësja e tij Danela Arsovska më 06.11.2025, tha në një intervistë më të gjerë televizive se ndërmarrja publike e qytetit JSP ka marrë vetëm katër ose pesë autobusë të rinj në dhjetë vitet e fundit, gjë që mund të vlerësohet si e pavërtetë.

Kjo pjesë fillon në minutën 24.47 të intervistës, dhe konteksti më i gjerë i asaj që tha Gjorgievski për transportin publik, përfshirë projektin BRT, mund të shihet nga minuta 23.00 – 32.00 në intervistë.

Meqenëse publiku i gjerë ishte i informuar mirë dhe gjerësisht, autobusët e blerë së fundmi nuk janë 5, por gjashtë dhe nuk janë blerë, por janë një donacion nga Bashkimi Evropian. Kjo ndodhi në nëntor 2024, por pati një problem me vënien e tyre në punë për rreth dy muaj për shkak të çështjeve administrative, kështu që ato u lançuan në fund të janarit ose shkurtit 2025, siç raportohet nga Meta.mk, të cilat mund të shihen këtu dhe këtu.

“Eko-autobusët e dhuruar janë prodhuar në Turqi. Ata kanë një garanci dyvjeçare, dhe personat përgjegjës pohojnë se në vendin tonë ekziston një kompani që do të ofrojë servisim dhe pjesë këmbimi nëse është e nevojshme. Autobusët punojnë me metan dhe kanë një transmision automatik. JSP thotë se shoferët nuk do të kenë nevojë për trajnim për t’i drejtuar ato”, thuhet në tekstin e fundit në Meta.mk nga janari 2025. 

Sa i përket kohës dhe periudhës kur janë blerë autobusë të rinj, publiku u informua gjerësisht edhe ditën e intervistës me kryetarin e bashkisë (18.02), përmes një njoftimi për shtyp në lidhje me hulumtimin nga Qendra për Komunikime Qytetare nga Shkupi:

…Dy “ripërtëritjet” e autobusëve në 10 vitet e fundit u bënë në vitin 2020, kur u blenë 33 autobusë të markës MAN, dhe në vitin 2021, kur autobusët më të vjetër të markës Sanos u shlyen. Më të vjetrit, pas 30 vitesh, janë dhjetë autobusët e markës SANOS, të blerë në shekullin e kaluar, dhe autobusët kinezë dhe ukrainas janë tashmë 13 vjeç. “Më të rinjtë”, nga viti 2025, janë gjashtë autobusët ekologjikë të markës turke “BMC”, një donacion nga Bashkimi Evropian... – thuhet në Hulumtim (shih faqen 3 të dokumentit).

Kjo do të thotë që 33 autobusët ekologjikë të markës MAN mbërritën në Qytetin e Shkupit të plotë në fund të mandatit të ish-kryetarit të komunës Petre Shilegov, në gusht 2021 (mandati 2017-2021). Ato u blenë me një kredi prej 10 milionë eurosh përmes BERZH-it, për të cilën Këshilli i Qytetit të Shkupit mori një vendim në vitin 2018, dhe në shtator 2019 u nënshkrua kontrata (më shumë këtu dhe këtu).

Sipas argumenteve të listuara më sipër, kjo pjesë e deklaratës së kryetarit të bashkisë Gjorgjievski mund të vlerësohet si pjesërisht e pavërtetë.

Burimet:

Vlerësuar nga: Teofil Bllazevski

 

Të gjitha komentet dhe vërejtjet në lidhje me këtë dhe artikujt e tjerë të Vërtetmatës-it, kërkesat për korrigjime dhe sqarime, si dhe sugjerimet për verifikimin e deklaratave të politikanëve dhe premtimeve të partive politike, mund t’i dorëzoni përmes këtij formulari

Shkrime hkrime të ngjashme Më shumë nga autori

Your email address will not be published.

Јазици MK SQ EN